最近在一直在研究买车，在纯国产和合资车的问题上纠结，各大论坛上转来转去，发现国产家用汽车的发展历程琢磨起来挺有意思，发此贴就是想从客观角度和各位大伙探讨一下这个问题，欢迎拍砖：
1 、几大国企一汽，二汽，上汽等等就不提了，研发水平的直接体会就是只会加壳，这么多年的最大贡献可能就是培养起了全系列的零部件配套企业
2、当年奇瑞出了第一辆车，叫旗云吧，十万以里，把德国大众车系神马桑塔纳捷达之流给彻底的拉下马了，质量问题再议，估计这修车排队什么的就是从那时来的
3、qq的出现，将通用想插入微型车领域的企图一步堵死，再加上后来的比亚迪F0，之后再也没有什么外资企业试图涉及5万元以下的低价车市场
4、比亚迪F3，将日系花冠之流的低价下探空间堵住，现在大街上还能看见几台花冠？
5、再说长城，皮卡加盖造的SUV，十万元以内，哪个合资企业能干出来，更何况质量也还凑合
6、吉利，李书福同学貌似资本运作很有一套，大肆收购，从高端沃尔沃、DSI和低端英伦、帝豪、全球鹰上下夹击，比较看好
7、最近突然发现国产汽车的保修都时间远较合资品牌为长，说明大家对自己产品质量信心十足？
8、个人预计，家电行业的今天就是国内汽车行业的明天，低廉的劳动力（包括科研人员）成本，完善的上下游产业链条，广大的国内销售市场，外加各个合资企业的技术溢出效应，此4大因素将成为国产汽车发展的支柱。
另外，山寨的问题见仁见智，哪个汽车企业可以拍着胸脯说自己出来没有复制过别人的创意？
