大部分人张口闭口的问题，也是初出茅庐的球斯姬遇到的问题。寻求答案的过程追忆，这个问题可以追寻到2000年。那年别克赛欧迎面走来，作为十万元家庭轿车的首发者。此一举，更是催化轿车涌入寻常百姓家。别克的成绩俨然是一个成绩优秀的好学生，20年达成突破1000万辆成就，过程中不断上交一份份令人满意的答卷。而如今已迈入下一个20年的别克，整装重发，箭在弦上，蓄势待发。
# 你想到的，都给你！
中国人喜欢「大」，大房子、大蛋糕、同样还有大车子。现在「大」的同时，还追寻讲究。
20年的经验，让昂科旗有底气直言成为目前更适合中国市场需求的高档中大SUV。长宽高分别为4981mm、1953mm、1732mm，轴距长达2863mm。
别克昂科旗宽大的车头，以盾形为主的格栅，装饰条横向向外延伸。倒L造型和别克经典飞翼式分体大灯突显霸气。
LED尾灯呼应前脸造型，立体展翼尾灯与修长的装饰条相融合，不乏时尚与犀利。
车身线条设计巧妙，让球斯姬感受到湖面的波光粼粼，把手放上去好像就能摸到流动又有力的波浪。
中控采用非对称设计。以驾驶者为重心，层层环绕。让所有控制按钮对驾驶者而言触手可及。
车内是2+3+2的7座布局，二排座椅前后滑动距离可达140mm。
最重要是二、三排座椅都可以一键电动翻折，配合二排座椅easy-entry功能便利落座第三排。
当然别克昂科旗也少不了Avenir艾维亚版本，5门6座把豪华推进一个档位。
专属的立体网状格栅，专属的颜色梅洛酒红。上面球斯姬说是湖面波光粼粼，那么这里就是高脚杯里晃动的红酒。
同时采用六向可调航空头枕，包括上下调节、前后调节、侧翼耳片调节。
很有意思的是，别克最近总是在推送里道歉。封面三个大字「对不起」。一看，原来是底气太足，必须吼一吼了。坐拥别克专利的Quiet Tuning静音科技，有效隔绝发动机舱噪声、路躁、风燥。标配就有的ANC主动降噪科技，进一步解决行车过程中的噪音问题。采用前增强型麦弗逊悬架，铝制结构轻量化设计，加强车的操纵性能，以稳健的步伐行驶路面。别克昂科旗搭载第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，百公里综合油耗7.4L。还搭载9速智能变速箱，90km/h以内就可切入9档，带来更积极平顺的动力体验。别克昂科旗售价在29.99～35.99万元，别克昂科旗Avenir售价在37.99万元。
介乎两者之间，尺寸方面别克昂科旗比汉兰达大，又不至于大到像途昂那般难以驾驭，在日常道路使用时更为便利。从1997年那个特殊的年份开始，别克目睹中国汽车消费市场的发展，这20年时间也让别克深度参与飞速发展。而随着中国消费高速增长之后，市场竞争更加暗潮汹涌。在前些日子的别克SUV家族之夜上，别克昂科旗冲锋带头展示了新一代别克SUV家族，完善从小型到中大型SUV的布局。别克昂科旗接过冲击中大型SUV市场大旗，且作为全新品牌周期的开端，更是被别克寄托未来的牢固基础，所以这只箭也必须射得更远。
