别克“扛旗”的来了！它叫昂科旗，来自通用C1XX平台，至于这个平台还有什么车，这里不是重点。本文我们就来分析一下昂科旗未来市场竞争力以及它的战略意义。价格，相信大家都知道了，29.99万-37.99万，横跨了8万元。说白了！就是30万元起售，我是差那100块的人吗？
尺寸方面，昂科旗新车的长宽高分别为4981*1953*1732(1736)mm，轴距为2863mm。等等，这轴距很眼熟啊！凯迪拉克XT6好像也是吧。凯迪拉克XT6，车身长度超过5米，那第三排都被人喷死了，这昂科旗长度还不到5米，那第三排岂不是？凶多吉少。
昂科旗的外形设计沿用了通用的家族风格，与美版正在路试的新昂科雷很像，也就是说，国产昂科旗其实就是短轴版本的海外昂科雷。就连现在尾标都没改，还是昂科雷原先的“Enclave”，至于为什么改名叫昂科旗，可能有旗舰，扛旗的意思吧。
在国产昂科雷没有来的时候，别克国产SUV序列中，昂科旗的尺寸确实是最大的，以至于上市前又有不少人拿它与汉兰达作比较了。
以前这个级别新车大多都PK汉兰达，每次“拳打脚踢”的都是它。现在好了，在“打”汉兰达之前，还得先过途昂这一关。
发动机舱能放篮球的途昂，在10月份最新的国内销量数据中，成绩为6349辆，1-10月累计销量为67047辆，终端综合优惠接近6万元。不仅如此，通用自家兄弟，凯迪拉克XT5销量也是不错的，10月份国内销量为5669辆，1-10月累计销量为49881辆，终端综合优惠近5万元。
上汽通用别克打根起就把营销定位起高了，昂科旗与昂科威没有价格重叠，他们认为一个五座，一个三排座，根本就不是一个受众群体，昂科威官价的顶配与昂科旗官价的低配就差2万元，深究一下，除了少一排，尺寸更大，昂科旗低配真的不如昂科威。
昂科旗未来降多钱才有竞争力？
那么我们回归到本质问题上，昂科旗未来到底优惠多少，才能有竞争力。按照别克之前车型一贯的营销风格，4万起的优惠幅度都是保守的，如果你善谈，5-6万的综合优惠都可以谈出来。细看一下配置，你会发现，昂科旗那款31.99万的两驱尊贵型足够日常使用。如果你非要选四驱，那一定要选带后桥差速器的，也就是34.99万四驱旗舰型。加上我们大胆的猜测，未来优惠5-6万，那么昂科旗自身的竞争力就会显现出来。
网友对此如何看？（节选部分网友平台中留言）
埃森达文西：降6万能威胁现款汉兰达，汉兰达内饰目前太素，降8万威胁新款汉兰达
百笑4：每次都干汉兰达，结果没一个品牌干的过
大王庄门口超市：全网黑汉兰达，可惜就是加价卖
文章评论员——王隔壁：一看你就没买过别克车。新君越，不谈都已经优惠了6万，直接广告打出来的，26.98的车起步19.98，谈谈在降一万没啥问题吧。
