主题: 依然走性价比路线捷达VS7尺寸更大配置感人

 捷达（JETTA）品牌首款SUV车型VS5自今年9月份上市后，凭借着德系品质自主价格高性价比的路线优势，得到了众多消费者的关注。而在时隔两个月后的2019年广州车展上，这个年轻的品牌趁热打铁，再度为我们带来了更为进阶的车型，也就是今天的文中的主角”捷达VS7“，在媒体日当天我们也对新车进行了实车体验，接下来就与我一同来体验下，捷达VS7的产品魅力吧。




捷达VS5是该品牌发布的第二款SUV产品，依然走着合资品质自主价格的路线，产品定位于A+级SUV车型，最早在今年4月的上海车展上与捷达VS5一同亮相。只不过当时只开放了外观部分，内饰处于保密阶段，本次广州车展，捷达VS7也是第一次对内饰进行开放，预计2020年将正式上市销售。







明显的捷达（JETTA）家族化设计

捷达VS7在外观上具有明显的辨识度，关注过VS5的消费者第一眼看到VS7后就能一眼认出这是哪个品牌的车型。由于车型定位更加高端，捷达VS7在整体气势上显得非常大气，刚柔并济的外观造型，可以适应更多年龄段的消费者。






















内饰设计基调与VS5保持一致

捷达VS7的内饰整体布局与前款车型VS5基本保持一致，中控屏的设计和空调的布局很“大众”，让初次坐到车内的消费者有一种似曾相识的感觉。由于车型定位更加高端，所以内饰的材质和和做工也更加精致。在配置上捷达VS7也显得更高级。
















捷达VS7的展车，在配置上搭载了全景天窗、ACC自适应巡航、胎压监测、自动大灯、座椅加热、无钥匙进入/一键启动、四门玻璃一键升降、在自动驻车功能的电子手刹、电动折叠反光镜等，挡把前方的储物格还具备手机无线充电功能。






















1.4T+6速手自一体变速箱

动力方面，捷达VS7将搭载1.4TFSI发动机，最大功率150Ps，峰值扭矩250N·m，传动系统搭配的还是6速自动变速箱。前悬挂为传统的麦弗逊机构，后悬挂则使用了E型多连杆独立悬挂，在结构上会与科迪亚克、探岳等车型相似，但我相信在调教方面一定会有品牌自己的特色。







捷达品牌走的一直是高性价比的路线，用德系品质自主价格来俘获消费者的芳心，更多的是服务于三四线城市消费者。在配置上捷达VS7属于该级别车型中的主流水准，中控大屏、无线充电、电子手刹、360°全景影像均已配备，从配置可以看出捷达品牌赋予VS7更高的定位，也寄希望于捷达VS7上市后能拉升品牌的市场定位和品牌调性。新车预计在2020年一季度上市，待价格发布时希望能给到我和广大消费者一个惊喜。

来源：网易汽车

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