随着私家车的增多和普及，停车难逐渐成了困扰滁城市民出行的一大烦心事。为了破解停车难，近年来，市委市政府围绕该项民生工程，采取了多项举措，如公园新辟停车位、非机动车道划设停车位、微循环道路上设置潮汐车位等等。但随着居民生活水平不断提高，机动车保有量急剧增加，城市容量压力加大，中心城区停车难显得尤为突出。
题已出，亟待破。2018年滁州市“两会”期间，市政府将新建停车场破解停车难列入为民办十件实事之一，明确提出将新建小桥湖、王桥两处社会公共停车场，以缓解中心城区停车难。近日，王桥、小桥湖公共停车场规划设计方案及施工图设计项目已经在滁州市公共交易网上挂网招标，今年底这两处停车场有望投入使用。
停车难成城市发展顽疾送女儿到滁州大剧院学钢琴，可是在琅琊路上转了一圈，林先生还是没有找到停车位，只好舍近求远到明光路附近的停车场去停车了。这样的情况已经不是他第一次遇到，“周末想在大剧院就近停车都很难，有时还见缝插针地停到没有停车位的地方，但是又担心会吃罚单。”林先生坦言自己并不是故意想逃几块钱的停车费，但中心城区停车确实难。
林先生的烦恼已经成了滁州这座城市“成长的烦恼”。停车体验，也成了关系人们出行幸福感的一大关键指标。
记者从市交警部门获悉，滁城现有机动车近10万辆，而且机动车保有量还在快速增长，停车位供不应求已经成了不争的事实。
目前滁城中心城区停车位情况是怎样的呢？市交警支队设施大队相关负责人告诉记者，2016年以来，交警部门在城区划定的路面临时泊车位约六七千个，大多在非机动车道上，还有一些在城市支路上。
同时，针对一些小区人口密集度较高、车位比较紧张，去年下半年，交警部门还在天逸华府、百合花园等小区周边的道路上设置了一些潮汐车位，晚间19时至次日7时，以满足周边居民晚上停车的需要。其实，设置潮汐车位的出发点是好的，大多设置在城市支路，属于微循环道路上，但道路本身较窄，而部分车主却把潮汐车位变成了自家停车位长期停放，导致部分时段微循环道路拥挤不堪。
车主乱停放加剧停车难停车难到底难在哪？一业内人士告诉记者，滁城中心城区停车难主要有几个方面的原因。一是在城市建设之初，城市规划并没有将停车场纳入最初的设计规划，导致目前的老城区不但人口密集，而且周边也没有合适规模的停车场。长期以来，由于缺少停车位，迫使一些车辆去挤占道路，从而使原本就狭窄的道路更加难以通行；二是一些小区内的居民为了节省停车费，将私家车停放在道路两旁的临时泊车位上，不但占用公共资源，而且乱停放还给道路交通带来安全隐患；三是中心城区停车位信息系统共享尚不完善，尽管我市在力推智慧交通，但是系统尚未建成，这直接导致有些临时泊车位上车满为患，而一街之隔的泊车位却少有人问津。
为了让公共资源活起来，让临时泊车位真正临时，2014年8月起，滁城对中心城区范围内的道路临时停车收取泊车费用，一定程度上缓解了中心城区停车难。“收费区域内共有泊车位2500个左右，收费公共停车场三个，另有两个公共停车场是免费的。”滁州市金盾汽车服务有限公司停车办主任曹山山说，收费区域为东西大街以南、湖心路以北、来安路以西、西涧路以东，3个收费停车场为明光路停车场、明珠园停车场和二纺机停车场。
就目前他们的工作情况来看，中心城区停车难一方面是停车资源缺乏，另一方面是泊位信息无法共享。曹山山告诉记者，去年底推出了“通通停车”APP，可通过APP查询附近车位情况，让停车更加便利。这只是一个开始，下一步，他们将结合智慧交通的要求，继续加大对滁州市静态交通管理系统的开发与建设，除了他们管辖内的泊车位外，各大商场、超市等的泊车位都将纳入其中，届时将很大程度上提高泊车位的利用率。
新建停车场缓解停车难治标还需治本。建设智慧交通系统、提高车主素质等均是治标之举，从根本上来说，想要缓解城市停车难，还需治本，即新建停车场。作为2018年市政府为民办十件实事之一，王桥、小桥湖两处社会公共停车场目前已经进入规划设计挂网招标阶段。
据市规建委市政规划科负责人介绍，王桥停车场位于丰乐大道与天长路交叉口东南角，静心花园小区西侧，占地面积约7亩，现状为临时露天停车场，规划机动车停车位75个。小桥湖停车场位于湖心路与丰乐大道交叉口东北角，银花西区西侧，占地面积约27.6亩，现状为拆迁空地，规划机动车停车位275个。
“这两个停车场的位置都在城市中心区域，也是有的放矢。”该负责人表示，除了这两处停车场外，他们也在积极谋划另外5处停车场，都是位于城市中心区域，有些是原有单位停车场改造，有些是闲置土地再利用，无论如何，都是要把城市资源合理利用起来，真正破解城市停车难。
（记者王 琼）
