道路两旁交通标志放置醒目，高速中间往来车流滚滚，高速旁多辆挖掘机和运料车来回穿梭，两条改扩建道路的雏形已经初现……这是8月27日上午，记者沿着合宁高速“四改八”改扩建施工现场看到的热火朝天的施工景象。作为安徽省规模最大的高速公路改扩建工程，合宁高速改扩建项目工程起点位于皖苏两省交界的滁河，终点位于肥东县境内店埠镇连接陇西枢纽互通，全长89.3公里。项目已于今年3月开工建设，截至8月30日，总体工程已完成三成，计划2019年底全线建成通车。届时，驾车往来滁州、合肥两地，将充分享受到全程八车道高速带来的畅通感觉。
全线施工便道 基本贯通“为了避免改扩建施工给出行带来不便，我们在施工的同时，仍然保证四车道的正常通行（个别特殊路段只能两车道通行），这是省政府对此工程的高要求，同时也成为施工过程的特点和难点。”合宁高速改扩建项目办相关负责人告诉记者，每天都有大量人员在车流滚滚的高速两侧进行各种施工作业。特别是后期开放新车道，改建旧车道时，中间施工界面狭小，高危作业点较多，也给他们的安全生产带来一定压力。所以当工程从路基转为路面施工时，他们将会采取限速措施，甚至会对部分车辆限制通行。
该负责人介绍，合宁高速改扩建项目是我省规模最大的高速公路改扩建工程，也是争创“全国绿色低碳公路”的示范工程，没有太多现成经验可以借鉴，2017年是合宁高速改扩建“大干快上”开局之年，也是全面进入规模化施工的关键之年。截至8月30日，合宁高速改扩建工程全线施工便道基本贯通，清表清淤工作基本完成；完成概算投资12.8亿元，占今年年度计划的54.5%；开工累计完成投资19.6亿元，占总概算63.7亿元的30.7%。
计划2019年底 全线通车作为安徽省第一条高速公路，合宁高速起于合肥大蜀山，终至皖苏交界处的周庄，全长133.4公里，于1991年11月全线贯通，至今已“服役”26年，是沟通合肥、滁州、南京的重要通道，也是G40沪陕高速和G42沪蓉高速的重要组成部分。
为缓解交通拥堵及推动区域经济发展，去年省交控集团决定对合宁高速扩建改造，从现有的四车道升级为八车道，更好实现驾驶车辆的顺畅通行。据了解，此次扩建工程所指的是合宁高速周庄至陇西互通立交这一段，全长89.3公里，路线自东往西途经全椒、巢湖、肥东三县（区）。工程设计采用“两侧整体拼宽为主、局部分离”的方式进行整体扩建，全线路基宽度42米，设计速度120公里/小时，投资概算63.7亿元。工程于今年3月6日开工建设，计划2019年底全线建成通车。
（记者 李邦军）
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