为了多拉快跑挣钱快，一些车主对重型货运车辆或经过非法改装、或明目张胆超限运输，这不仅严重折损道路寿命，也非常容易引发恶***通事故。为进一步加强货车非法改装和超限超载治理工作，我市近日颁布《滁州市货车非法改装和超限超载治理工作方案》，集全市交通、发改、公安局等十多个部门的力量，合力整顿上述违法行为。
记者了解到，此次治理将建立健全“政府统一领导、部门分工负责、多方联合执法、责任倒查追究”工作机制，以加强对货车生产改装、销售和道路运输的全程监管。
源头监管： 杜绝问题车辆流入市场
我市将在全市范围内组织对货车销售、改装企业的清理整顿，杜绝不合格、不合规货运车辆流向市场。对于汽车维修企业，也将依法查处非法经营、无证经营、超范围经营、违法拼装改装和承修报废车等违法行为。同时，加强货车登记和检验，加强营运车辆准入管理和综合性能检测。
各县（市、区）还将组织对矿山、水泥厂、港口、物流园区等货物集散地的系统排查，明确货运源头重点监管单位。引导货运源头单位安装使用称重设备，依法对公路沿线非法煤场、砂石料场及其他货物分装站场进行清理取缔。督促货运单位定期进行车辆维护保养和检测，杜绝非法改装、安全技术条件达不到要求的货车投入运营。
路面执法：
路警联合治超严惩重罚
我市将进一步调整优化国省干线公路超限检测站点布局，确保超限检测站设施完备、正常稳定运行。完善农村公路限宽限高保护设施。加强流动检测，推广安装技术监测设备，加强非现场监管。
各地依托治超站点，开展路警联合治超。公安交警部门负责指挥引导车辆到超限检测站接受检测，公路管理机构负责实施称重。对经检测确认违法超限超载的车辆，由公路管理机构监督消除违法行为；公安交警部门依据公路管理机构开具的称重和卸载单，依法进行处罚、记分。对堵塞交通、强行冲卡、暴力抗法、破坏相关设施设备等违法行为，由公安部门依法及时处理；同时严格实施“一超四罚”。
健全机制：
鼓励规模化集约化经营
我市鼓励货运企业规模化、集约化经营，引导运价合理形成、运力合理配置利用，培育良性运输市场。同时，推动先进货运车型发展，鼓励老旧重型货车退出运输市场。
此外，大力推进运输企业信用体系建设，建立信用记录，公示信用信息，联合惩戒失信行为，引导和督促运输业主守法、诚信、规范运营。与此同时，清理和规范涉企收费。
另据悉，即日起至8月31日为集中整治阶段，全市各地将集中力量统一行动，确保货车非法改装和公路超限超载现象得到有效遏制。集中整治结束后，治超工作转入常态。
（记者包增光）
